Lima Mobil Termahal Yang Sempat Dibikin

Siapa yang tidak senang lihat gambar mobil sport super cepat serta super mahal?

Saat betul-betul mempunyai satu diantara mobil ini, mungkin buat sejumlah besar dari kita cuma fantasi. Buat orang kaya serta nonton film online populer, beli supercar sama dengan beli sepasang sepatu baru.

Sebegitu seringkali kita lihat beberapa orang seperti Christiano Ronaldo berfoto di samping Bugatti atau Kanye West tersenyum saat ia masuk ke Aventador barunya. Beberapa anak selebriti ikut juga dan dalam tindakan itu, dengan gadis berumur tiga tahun Beyoncé, Blue Ivy, telah mempunyai Ferrari 'bayinya' sendiri. Buat kami manusia biasa, meskipun foto-foto harus dikerjakan saat ini, jadi kami sudah lihat sepuluh mobil termahal yang sempat dibikin serta beberapa orang mujur yang memilikinya.

5. McLaren P1 LM - £ 2,7 juta

Yang ini dari perusahaan otomotif Inggris, Lanzante - yang memberi dukungan kemenangan McLaren 1995 di Le Mans. Itu merupakan jalan-hukum, walau dikit edan, hadapi McLaren P1 GTR. Itu dimaksud P1 LM, serta itu merupakan anggukan untuk F1 GTR pabrikan. Tenaga datang dari 3,8 liter twin-turbo V8 serta motor listrik, berada di ruangan mesin berlapis emas serta masuk untuk membuahkan 968bhp. Mereka mencukur 60kg dari mobil donornya, P1 GTR punya McLaren, serta mengubah untuk membuahkan semakin banyak tenaga serta tenaga. Bukti cuma mengkonfirmasi jika - itu pecahkan rekor lap Nurburgring untuk mobil jalan-hukum kembali ke tahun 2017.

Baca Juga : Mobil Terlama

4. Lamborghini Veneno Roadster - £ 3,4 juta

Lamborghini membuat 'Veneno' - kata bahasa Spanyol yang bermakna 'racun' - untuk rayakan ulang tahunnya yang ke-50. Bila rangking pada rasio perayaan, itu mempunyai kurang persamaan dengan pembaptisan anak sulung Anda, serta semakin banyak dengan pesta ulang tahun ke-18 Anda. Ini merupakan entri lain dalam daftar kami yang akan sampai 60 mph dari berhenti dalam tempo kurang dari 3 detik, dikeluarkan oleh V12 6,5 liter serta 740bhp. Itu kelihatan sama gilanya , dengan pinggir lurus serta aliran hawa besar selama tubuhnya. Cuma sembilan salah satunya sudah dibikin, dengan satu di jual kembali untuk seputar £ 8 juta - lebih dari 200% dari nilai aslinya.

3. Koenigsegg CCXR Trevita - £ 3,7 juta

'Trevita' - mengartikan ke 'tiga putih', merujuk pada bahan unik yang dipakai untuk membuat - merupakan edisi hanya terbatas CCXR Koenigsegg. Dalam apa yang pertama di dunia pada tahun 2009, pembuat mobil membuat susunan serat karbon berlapis berlian yang memberi mobil tampilan "bercahaya, putih keperakan". Tiga mode CCXR Trevita awalannya diperkirakan, tapi ini turun jadi cuma dua sebab waktu yang diperlukan untuk menghasilkan serat karbon spesial. Ini mempunyai kapasitas yang pas , dengan V8 4,8-liter serta 1018bhp menembakkannya dari 0-62mph dalam 2,9 detik.

2. Rolls-Royce Sweptail - £ 9,9 juta

Rolls-Royce Sweptail merupakan hanya satu dalam daftar kami, ditugaskan oleh konsumen anonim pada 2013. Ini menarik ide dari mode vintage pabrikan serta, anehnya, kapal pesiar elegan. Feature penting bahkan juga bukan V12 6.75 liter dibawah kap, dengan konsol tengah menyimpan sebotol sampanye - botol dalam tahun kelahiran pemilik, tentunya - dengan dua seruling kristal. Serta itu dapat buka jalan buat mode yang lebih unik - Rolls diketahui sebab kreasi yang dipesan lebih dulu di waktu dulu, serta mereka lihat Sweptail jadi kembalinya.

1. Bugatti La Voiture Noire - £ 14,4 juta

Mobil dibagian atas daftar kami cuma ambil mahkotanya jadi mobil baru termahal di dunia pada bulan Maret 2019, seperti yang diadukan dalam pengumpulan berita otomotif bulanan kami, The Steer. Ditranslate jadi 'Mobil Hitam', La Voiture Noire diresmikan di Geneva Motor Show 2019 jadi penghargaan untuk Tipe 57 SC Atlantic dari tahun 30-an. Serta dengan mesin 1.500bhp, mesin 16 silinder, perform akan sama mencengangkannya dengan harga nya. Isu menjelaskan jika pemilik mobil merupakan Ferdinand Piech - bekas ketua Group Volkswagen, perusahaan di belakang Bugatti. Walau Anda tidak temukan suatu yang semahal motor dalam daftar ini, Anda bisa mencari stock kelas atas kami di sini, dimana kami mempunyai beberapa mode yang mengagumkan.

Saat tulisan, mobil feature kami merupakan Aston Martin DBS Superleggera dengan cuma 1.219 mil pada pukul. Lebih dari £ 240.000, itu pecahan peluru dibanding dengan angka diatas.

Mobil Terlama

5 Mobil Terlama Yang Sempat Dibikin

Walau beberapa orang berpikir mobil Mode T Henry Henry merupakan yang paling tua di dunia, ada banyak mobil awal yang menyusul mobil Ford lebih dari 100 tahun. Mobil-mobil paling dahulu dilengkapi oleh uap, berat, lamban, serta direncanakan untuk menyimpan amat sedikit penumpang. Mobil-mobil awal ini sering harus dioperasikan oleh lebih dari satu orang serta konsumsi banyak bahan bakar. Beberapa dari mobil pertama ini mempunyai fitur-fitur inovatif yang akan merubah design mobil kekinian.

5. La Marquise

La Marquise dibuat pada tahun 1884 oleh seseorang Prancis bernama De Dion-Bouton et Trepardoux, yang dinamakan sesuai dengan nama ibunya. Walau entri awalnya dalam daftar ini dipercaya jadi kendaraan yang berjalan paling tua, pada tahun 2011 La Marquise dikatakan jadi mobil paling tua yang berjalan di dunia - pada tahun yang sama, mobil itu di jual di pelelangan seharga $ 4,6 juta.

Daftar lelang menjelaskan jika mobil itu bisa sampai kecepatan paling tinggi 38 mil /jam (61 km. /jam) serta jika itu cuma dipunyai oleh empat orang semenjak tahun 1884. Beberapa orang yakin jika La Marquise merupakan mobil balap pertama jadi Count Dion mengemudikan mobil dalam satu pameran pada tahun 1887, walau tidak ada mobil lain yang ada untuk balapan.

4. Kereta Uap Grenville

Grenville Steam Carriage merupakan kendaraan penumpang bertenaga uap paling tua yang masih berperan sampai sekarang ini. Mobil itu dibuat pada tahun 1875 oleh Robert Neville Grenville, yang setelah itu jadi Chief Mechanical Engineer dari Great Western Railway. Kereta dibuat untuk menyimpan tujuh penumpang: pengemudi, pengemudi, pemadam kebakaran, serta empat penumpang.

Sesudah Grenville wafat pada tahun 1936, keluarganya meminjamkan mobil pada John Allen & Sons Ltd. dari Cowley, Oxford, yang mengubah keseluruhan kendaraan itu serta pada tahun 1946, dia ikut juga dalam Kavaleri Jubilee London di Regent's Park. Mobil itu sekarang ini dipamerkan di Museum Motor Nasional Inggris di Beaulieu, yang yakin jika mobil itu masih juga dalam keadaan kerja.

3. Hancock Omnibus

Omnibus uap Enterprise dibuat oleh Walter Hancock seputar tahun 1832, itu merupakan mobil bertenaga uap pertama yang di produksi dengan komersial di dunia. Bis penumpang dibuat untuk London serta Paddington Steam Carriage Company serta pada April 1833, bis ini mengawali service reguler di antara London Wall serta Paddington lewat Islington, membuatnya service kereta uap pertama di dunia.

Enterprise memerlukan tiga orang untuk mengoperasikannya: pengemudi duduk di muka untuk menyopir lewat roda kemudi dibanding memakai roda seperti kendaraan awal yang lain; operator ke-2 bertanggungjawab untuk jaga permukaan air boiler serta pilih gigi mundur waktu dibutuhkan, serta operator ke-3 berdiri di basis belakang serta jaga api serta rusaknya. Tidak didapati bagaimana ke-3 operator berkomunikasi untuk jaga bis masih berjalan.

2. Kereta Uap London

London Steam Carriage dibuat oleh Richard Trevithick pada 1803 serta dipandang seperti kendaraan pengangkut mandiri pertama. Walau kendaraan bertenaga uap Cugnot menyusul Trevithick, mobil Cugnot direncanakan untuk mengangkat artileri, bukan penumpang. Trevithick sudah membuat kereta uap eksperimental pertamanya pada tahun 1801, yang dijuluki "Iblis Puffing", serta membawanya ke satu bukit di Camborne, Cornwall.

Trevithick menyetir kereta uap 1803 lewat London seputar 10 mil dengan kecepatan 4 - 9 mil /jam (6,4 - 14,5 km / jam). Sayangnya, kendaraan itu langsung hancur dalam kebakaran, tapi gambar asli yang diserahkan dengan paten masih bertahan.

1. Cugnot Fardier

Pada 1770, penemu Prancis Nicolas-Joseph Cugnot membuat serta membuat kereta self-propelled pertama. Satu tahun sebelum ukuran penuh fardier à vapeur (steam dray) dibuat, Cugnot membuat prototipe kecil pada 1769. Mobil itu dibuat untuk militer Prancis serta direncanakan untuk bawa empat ton serta meliputi dua kebohongan (7,8 km atau 4,8 mil) pada sebuah jam, yang belum pernah betul-betul diraih oleh mobil.

Kendaraan itu tidaklah terlalu sukses serta project itu pada akhirnya dibiarkan. Pada tahun 1800, mobil itu dibawa ke Conservatoire National des Arts et Métiers di Paris, dimana dia masih dipajang sampai saat ini.

Perusahaan Mobil Tertua Di Dunia

5 Perusahaan Mobil Paling tua di Dunia

Mobil pertama merupakan buatan 1808, lebih dari kekalahan 200 tahun waktu lalu. Itu memiliki bahan bakar hidrogen serta digerakkan pada mesin pembakaran internal. Cukup untuk menjelaskan jika industri mobil sudah berjalan jauh semenjak itu, tapi beberapa perusahaan tua sudah teruji oleh waktu. Berikut sembilan merk serta perusahaan mobil paling tua yang masih menghasilkan kendaraan sekarang ini!

5. Škoda Auto

Škoda Auto dibangun jadi Laurin & Klement pada tahun 1895 serta menghasilkan sepeda, sepeda motor, serta mobil di Mladá Boleslav, Kerajaan Bohemia. Mulai sejak menghasilkan mobil pada tahun 1905, perusahaan secara cepat bangun menjadi produsen mobil paling besar di semua Austria-Hongaria.

Pada tahun 1925, perusahaan diakuisisi oleh Škoda Works, serta konglomerat industri, serta bertukar nama serta bertukar nama jadi Škoda Auto, saat ini lebih diketahui jadi Škoda. Pada tahun 2000, dia jadi anak perusahaan dari Group Volkswagen. Sekarang ini, perusahaan itu merupakan merk mobil paling besar serta paling popular di Republik Ceko. Perusahaan ikut serta dalam berolahraga motor. Model mobil spesial oleh perusahaan ini bahkan juga pecahkan rekor dunia Bonneville Speedway untuk mobil paling cepat di dunia dengan mesin sampai dua liter pada Agustus 2011, sampai kecepatan 227 mph.

4. Mercedes-Benz

Merk mobil populer ini dengan tehnis tidak dengan sah dibangun sampai tahun 1926, tapi adalah hasil gabungan dari dua produsen mobil lain yang sudah ada lama. Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) salah satu dari perusahaan-perusahaan ini, namanya ditranslate dengan kasar ke Daimler Motors Corporation. Perusahaan ini dibangun oleh Gottlieb Daimler serta Wilhelm Maybach pada tahun 1890 serta diawali dengan menghasilkan mesin bensin. Sesudah perusahaan lihat keberhasilan dalam mobil balap kecil, perusahaan itu mengubah fokusnya menghasilkan mode Mercedes.

Selain itu, Benz & Companie Rheinische Gasmotoren-Fabrik, yang dibangun oleh Karl Benz, Max Rose, serta Friedrich Wilhelm Eßlinger, dibuat pada tahun 1883. Dia mulai menghasilkan mesin industri serta mesin gas sebelum Benz putuskan untuk konsentrasi pada semangat sebenarnya - mobil, atau jadi ia menyebutkan mereka, "kereta tanpa ada kuda." Ia membuat Benz Patent-Motorwagen, mobil bertenaga bensin pertama di dunia, pada tahun 1886. Ke-2 perusahaan ini masuk untuk membuat Mercedes-Benz pada tahun 1926, serta bekasnya, seperti yang mereka sebut, merupakan riwayat.

3. Opel Automobile GmbH

Lebih diketahui jadi Opel, perusahaan mobil ini dibangun pada tanggal 21 Januari 1862 jadi produsen mesin jahit. Perusahaan mulai membuat sepeda pada tahun 1886 serta membuat mobil pertamanya pada tahun 1899. Opel dengan sah mengawali kiprahnya satu mobil di Hamburg Motor Show 1902 tapi tidak merubah fokusnya jadi cuma mobil sampai pabrik mereka terbakar beberapa waktu setelah itu. Perusahaan setelah itu putuskan untuk membuat kembali serta menghasilkan mobil sendiri, hentikan usaha mesin jahit mereka. Hadir 1913, mereka sudah jadi perusahaan mobil paling besar di Jerman, serta hadir tahun 1930, yang paling besar di Eropa.

Opel bukan sekedar menghasilkan mobil dengan merk sendiri, dan juga jual kendaraan dengan merk Vauxhall, Buick, serta Holden. Opel saat ini adalah anak perusahaan dari Groupe PSA, walau dahulu adalah anak perusahaan dari General Motors. Ini ambil sisi dalam berolahraga motor di penjuru dunia.

2. Tatra

Dibangun jadi Ignatz Schustala & Comp. Tatra dipunyai oleh perusahaan Tatra Truck serta mulai menghasilkan kereta kuda. Pada tahun 1891, perusahaan ini mulai menghasilkan mobil kereta api, ganti namanya jadi Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft dalam prosedurnya.

Pada tahun 1897, direktur tehnis Tetra, Hugo Fischer von Roeslerstamm beli mobil Benz dari dianya serta memakainya jadi ide untuk bikin mobil pertama perusahaan itu, yang dimaksud Präsident, akhir tahun itu. Truk pertama mereka di produksi tahun selanjutnya. Tatra menghasilkan mesin tank serta truk untuk militer Jerman sepanjang Perang Dunia II, tapi mereka berputar-putar demikian cepat di kelokan hingga tentara Jerman yang tidak terhitung banyaknya wafat di belakang kemudi. Pesanan selekasnya dikeluarkan yang melarang tentara Jerman memakai truk Tatra.

Perusahaan dengan sah berhenti menghasilkan mobil penumpang pada tahun 1999 tapi selalu membuat truk, khususnya all-wheel-drive. Karel Loprais, rider truk populer dari Republik Ceko, sudah memenangi Reli Dakar enam kali dengan kendaraan Tatra.

1. Peugeot

Peugeot pertama-tama buka pintunya jadi perusahaan pabrik kopi yang diurus keluarga pada tahun 1810 serta pada akhirnya mulai menghasilkan sepeda pada tahun 1830, setelah itu garam, merica, serta penggiling kopi pada tahun 1842. Armand Peugeot tertarik pada pengerjaan mobil semenjak awal serta mulai menghasilkan mobil pada tahun 1882 . Mobil pertama Peugeot dikeluarkan jadi kerjasama dengan Leon Serpollet pada tahun 1889, serta itu merupakan roda tiga uap yang begitu tidak bisa dihandalkan untuk produksi massal. Pada tahun 1890, mereka membuat mobil pembakaran internal yang lebih baik dengan pertolongan mesin Panhard-Daimler.

Ketidaksamaan keluarga mengakibatkan Peugeot pergi serta temukan Société des Automobiles Peugeot pada tahun 1896, dua tahun sebelum dia mulai menghasilkan sepeda motor juga. Pada tahun 1926, pembuat sepeda mobil dan motor dengan sah berpisah jadi perusahaan yang terpisah. Peugeot sudah memenangi lima Mobil Eropa